Das Land Baden-Württemberg beauftragte den ADAC, eine Testreihe von Hardware Nachrüstung bei Diesel Motoren zu Organisieren.
Fazit ist: Besser als ein Software-Update
Nachrüstung für Diesel Antriebe lohnt sich behauptet die Studie vom ADAC
Allein, sollten wir es schaffen 50% der Dieselabgase zu Reduzieren käme das einer sehr großen Verbesserung der Dieselaggregate entgegen.
ADAC Studie verspricht eine 25% bundesweite Verbesserung der Abgas Emissionen.
Die Gesundheit der Kinder und der Menschen in den Städten würde Kurzfristig erheblich verbessert werden.
Die Ergebnisse zeigen eine 50 bis 70 Bis 80 prozentige Verbesserung einer Hardware Lösung gegenüber einer Software Update Lösung. Wie bekannt ist, wird die Softwarelösung von den Autofirmen bevorzugt. Testergebnisse haben aber erbracht, das bei einer Software-lösung, lediglich 2 bis 5% Verbesserung festgestellt wurden.
Klar ist somit, dass eine Hardware Lösung zu
vergleichen wäre, mit dem Nachrüsten der Katalysatoren bei Benzin Autos Es ist nicht die Lösung, für eine Urbane neue Stadt Architektur. Klar ist, dass wir große bessere Lösungen brauchen.
- Für weniger Verkehr und
- für CO2 freie Abgas Lösungen
- H2 Elektro-Mobilität.
- Sauberen ÖPNV
- Bessere Fahrradwege
- Schiffs Antriebe CO2 frei
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| Besser Auto´s ohne Auspuff |
macht es Sinn, wenn kurzfristig zu mindestens die Dieselmotoren, sofort mit einer Nachrüstung beginnen?
Dieselkatalysatoren nachrüsten? keine CO2 Einsparung
Konzept wie bei den Katalysatoren Nachrüstungen der Benzin PKW´s? keine CO2 Einsparung
Sollten Dieselbus, Diesel-Triebwagen sowie Binnenschiffe umgerüstet werden? ja aber CO2 frei
Wie kann das Schummeln der Abgaswerte aktuell verbessert werden? das wollen wir überhaupt nicht
Nein nein nein
So soll es sein.
Hardware-Nachrüstungen an Dieselfahrzeugen sind wirksam (ADAC) 20.02.2018
ADAC fordert nach Test Hardware-NachrüstungDreckige Diesel lassen sich mit Erfolg alltagstauglich nachrüsten Manager Magazin 20.02.2018
Diesel-Nachrüstung lohnt sich Rhein-Neckar-Zeitung 20.02.2018
